für Vespa PX
CHF 11.90
Zylinderkopfdichtung POLINI für den POLINI-Zylinderkit 187 ccm.
Für entsprechend umgerüstete Vespa PX125–150/PE/Lusso/Cosa, 125 GTR (2. Serie)/TS und 150 Sprint (2. Serie)/V/Super (2. Serie).
Die Kompatibilität richtet sich nach dem montierten Zylinderkit. Nicht pauschal für den originalen 125/150-ccm-Zylinder geeignet.
| Gewicht | 0.01 kg |
|---|
Vespa-Kompatibilität für diesen Artikel. Modell, Hubraum, Typ und Baujahr mit deinem Fahrzeug vergleichen. Hinweise in der Tabelle und Einbauangaben in der Beschreibung beachten.
22 passende Varianten
| Modell | cm³ | Typ | Motor | Baujahr | Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|
| MOTOVESPA 125 CL | 125 | 9CL | 2T AC | '78- | — |
| MOTOVESPA 150 CL | 150 | 9NC | 2T AC | '78- | — |
| VESPA 125 GTR | 125 | VNL2T | 2T AC | '68-'78 | 138957 -> |
| VESPA 125 TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | — |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | 105200 -> |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | — |
| VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T AC | '65-'79 | 328129 -> |
| VESPA COSA 1 | 150 | VLR1T | 2T AC | '87-'90 | — |
| VESPA COSA 1 | 125 | VNR1T | 2T AC | '88-'91 | — |
| VESPA COSA 2 | 150 | VLR2T | 2T AC | '91- | — |
| VESPA COSA 2 | 125 | VNR2T | 2T AC | '91- | — |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 | — |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 | — |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | — |
| VESPA PX125 2011/ 30 Jahre | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- | — |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- | — |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | — |
| VESPA PX125 E '98 / MY / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 | — |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | — |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- | — |
| VESPA PX150 E '98 / MY / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 | — |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | — |
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Kompatibilitätsdaten geprüft am 03.10.2026. Das Baujahr allein bestimmt die Fahrzeugausführung nicht.
